100 км за 24 часа имени Дениса Алексеевича!

Вот что значит пройти 100 км за сутки??? Я вот даже сейчас точно и не скажу что это такое...

Начну с того как все начиналось, а началось наверно году так в 2009 в мае, тогда я прошла почти 70 км за 18 часов и то последние километров 15-20 просто на силе-воли или как говориться на бровях, лежала тогда потом и думала ни когда больше!!!Все баста! Годы шли....

Вот ноябрь 2011 и всё получилось! Почему?! В чем секрет?! Ну что можно сказать годы тренировок, товарищи, обувь и да самое важное МОТИВАЦИЯ!) Вот так совпало, я не хотела идти вспоминая те мучительные сутки 2009 года, но вот есть идея есть то что поможет пройти этот путь...и помогло я не могла остановиться , я не могла на пол пути все бросить как бы не было тяжело, что потом скажут моему любимому племяннику??? "Твоя тетка хотела пройти 100 км,но не смогла!" Нет!!! В голове были известные слова " Бороться, искать найти и не сдаваться...!" 

Маршрут был, компания была.. и вот утром 12 ноября 2011 начался наш путь, нас было четверо и было всё отлично, от себя добавлю моральный дух наш не упал до самого конца. Стартовали в 10-15 утра, как то так получилась хорошая тактика преодоления небольших переходов по часу, полтора и небольшой отдых минут по 10 с обязательным подъемом ног выше головы) и небольшим перекусом, много анекдотов, шуток и веры в себя и друг друга)))Я шла и думала я вот одна девушка, понятно что мальчишки и сильнее и выносливей и я могу в любой момент сдаться и остановится и что будет дальше??? И вот уже ночью где то понимая что точно смогу дойти если не останусь одна... я говорю ребятам "Вы меня не бросайте и все будет ок!" они как то промолчали но я почувствовала поддержку...Спасибо! Все получилось мы были вместе до конца) Было немного страшно идти по ж/д т.к это камни и шпалы расположены так неудобно))), но получилось лучше чем я думала и даже странный ночной поезд от которого мы прятались в кусты был как что-то ТО что отвлекло))) Последние 30 км были сложные и тяжелые, туман всю ночь не давал расслабится и глядя в луч фонарика казалось что ты в космосе и в тебя летят метеориты в виде капелек))) В голове все эти километры сидело " хватит...остановись...все...хватит....больше нет сил..." и в тоже время "нет надо идти, надо идти...все получиться...ты не можешь остановиться...я  же дала слово....В честь рождения любимого племянника пройти 100 км!!!... иди и не сдавайся...." Последние 10 км просто ползла, ужасно хотелось спать, ужасно болели ноги и немного голова, но тут без вариантов только вперед и нас там на финише ждали, ждали не смотря ни на что и верили и мы дошли!) Нас встречали песней и криками Ура!!! Но наши эмоции остались где то там...Что запомнилось после финиша...слова ребят Алка, твой племянник тобой будет гордится - ты молодец!!! Мне было очень приятно. И слова Родиона, а Алка нам сказала вы только меня не бросайте, и как мы могли её бросить...вот мы вместе и дошли!

И пройдя этот путь тогда я поняла хорошо что есть люди которые в тебя верят и ни когда не бросят)))

P.S Дениска, первый подвиг для тебя, будь сильным и смелым!

...

В жизни всегда есть место подвигу!

Откуда есть пошла команда Франция...

У всего есть своя история и своё начало. Бывает история кончается, не успев особо и начаться, так могло произойти и холодным осенним днём году так в 2009! НО...! Тогда все сложись достаточно хорошо и весело, и даже та история как одно из КП мы брали ни по компасу, ни по карте а внимание — по будильнику! Немного характеризует сумазбродность нашей команды) Вообще начало было положено и да почему именно Франция...? и что значат эти многоточия? И так изначально это был девиз а не название команды (Франция п...ша победа будет наша!) иииии вот так девиз стал названием и превратился в просто Франция... Своё второе рождение команда получила на Весеннем Марш Броске 2010 и дальше нас уже было не остановить! Интересный факт во всех соревнования в которых участвовала команда Франция... и финишировала, то непременно оказывалась на подиуме) Этой осень команда чуть ни канула в историю (но что нас не убивает то делает сильнее), и нет мы не ушли..Нас ждёт триумфальное возвращение.....уже скоро!!!

Спортивное ориентирование.Приобретение

Россия. Новгородская обл. Валдайский район. Прямая дорога в районе озеро Находно.

Первый опыт спортивного ориентирования). Немного из регламента: старт общий, но типа Relay one – эстафета одного человека т.е два круга со сменой карт; дистанция 3660 м, 12 КП. И самое ужасное карта масштаба 1:7500

Не смотря на то что дистанция у частниц могла отличаться, случилось тайное воссоединение команды Франция... Коллективный командный разум быстро привел нас на первое КП (от себя скажу не без доли везения) а дальше всё как положено, ну правда, что значит от КП до КП пять минут ходьбы??? не дело это решили мы и понеслись)))) и тут удача нас покинула....следующие два КП брали долго и мучительно, периодически находя в лесу КП не имеющие к нам ни какого отношения. С четвертым КП всё сложилось хорошо, а пятое осталось непознанным объектом.... Решив что пора бы уже пойти на второй круг дистанции...побежали...к нашему удивлению на финише уже награждали победителей и призеров....второй этап отложили до лучших времён)))

Размышляли в машине по пути к дому....мы сильные и быстрые, масштаб не наш, расстояние не наши....с рельефом не дружим и азимут подвел))) и да легендой к спорт карте не владели....

Вот, получили мы без ценный опыт и обрели новую цель!!! Как говориться есть к чему стремиться!

Мне кажется нас ждёт успех......

Отчёт.Лэпная единичка.январь 2011

День I В Чудово прибыли по расписанию. И в Путь, подобрали одного участника на трассе. В дер. Сябриницы сделали незапланированный технический перерыв. В виду небольшой задержки и быстро нарастающего голода у группы. Выбрали место для стоянки, не добравшись до запланированного 2 км. Погода достаточно лётная — стабильная зимняя. Двигались по дорогам с небольшой тропежкой на открытых пространствах.

День II После небольшой разведки боем было принято решение двигаться по маршруту вдоль ЛЭП т.к именно по ней предпочитали ездить бураншики видимо на охоту. Тем более ЛЭП шла параллельно нашему маршруту. Буранка значительно увеличила скорость группы, но счастье было не долгим буранка довела нас до охотничего домика (ур.Сенная Кересть). Выйдя на открытые пространства и отсутствие «буранки» скорость группы значительно снизилась, глубина тропёжки достигала 30-50 см. Чтоб ускорить продвижение группы и не терять много времени, пока была возможность, решили вернуться на ЛЭП и продолжить движение по ней. Выйдя на уже полюбившуюся ЛЭП группа приободрилась и скорость группы заметно увеличилась. Пройдя по ЛЭП 6 км. Необходимо было вернутся к реке Кересть, что бы не отклониться от запланированного маршрута. По просеки вышли к реке и продолжили движение на юг по левому берегу реки Кересть. Поиск места для стоянке затруднялся тем что в данной местности преобладают смешанные леса и лиственные породы деревьев. Погода была облачная с небольшим морозом.

День III День был «длинным» и тяжелым. Двигались на юг вдоль реки местами дорога просматривалась очень плохо, зарастает подлеском и кустарниками. Но настроение в группе бодрое и очень весёлое в преддверие дня рождения одной из участницы. Снег глубокий, иногда проваливаясь глубже чем хотелось бы под снегом обнаруживались не замерзшие лужи и грязь. Результат — подлип. Как следствие скорость группы небольшая. Ожидание дня — встреча с «большой» ЛЭП. Ожидания оправдались.

Не дойдя до дороги на д.Кересть выбрали хорошее место для лагеря и не много усталые но очень довольные встали на ночевку. Погода в течении дня была переменчивая иногда шел снег, облочная, температура около -5.

День IV Сборы прошли в штатном режиме. Вышли на дорогу-просеку на дер.Кересть и пошли на запад. Тропить приходилось так же много и глубоко, скорость группы была не высокая. Группа тропила дружно, но иногда образовывалась «штурмовая бригада» в состава пяти девочек и тропила еще дружнее. На обеде было принято тяжелое решение, в виду накопившегося отставания от запланированного графика движения и принимая во внимание динамику движения группы во время ходового дня, 10 км запланированного по маршруту перехода вдоль ж/д проехать на поезде, тем самым ликвидировать отставание от графика движения. После обеда вышли на старую ж/д. Скорость группы немного возросла. Уже за темно вышли в дер. Кересть где сели на поезд. В поезде немного погрелись. И попрощались с группой поддержки, ребята поехали домой а мы вышли на ост. Горенка. Не далеко от ж/д поставили лагерь и поужинали.

День V Подъем был ранний, день предстоял быть длинным. Вышли еще по темноте, но первые км, пути проходили по дороге и проблем не создали. Утром группа шла очень бодро и быстро и с рассветом уже были в дер. Раптица. Еще до обеда дошли до ур.Заклинье (спасибо местным жителям-охотникам шли по старой но хорошо просматриваемой лыжне). Предполагаемая дорога на юг от урочища да оз.Горийского на местности не просматривалась. Решено было двигаться на юго-восток по более менее просматриваемой дороге в сторону ур.Дамберг. Снова хорошая тропежка и скорость продвижения значительно снизилась. Настроение группы значительно улучшилось, красавицы ели и пересечение не замерзших ручье и хорошая зимняя погода значительно улучшают настроение. По дороге-просеки вышли на просёлочную дорогу идущую от дер. Татино на юго-запад. Погода портилась, но было рождество поэтому праздник, не смотря на мокрый снег, весь вечер у костра играли в игру-викторину.

День VI Наступил последний и наверно самый длинный день, встали рано решено было по возможности выйти рано т.к километраж предстоял большой и первые ходовые километры проходили по неоднозначной местности в отношении дорог и просек. Приняв вовремя нужные решения и выбрав из многочисленных дорог одну нашу! Вышли на перекрёсток дорог (ур.Заполье — оз. Горийское) Пошли на ВЮВ, но наша дорога быстро кончилась, поэтому шли азимутом на торфоразработки. Выдя на мелиоративные канавы торфоразработок, наше представление что торфоразработки это бескрайние поля было развеяно, наша торфоразработка значительно заросла . Азимутом через заросли хотели выйти на обозначенную на карте дорогу вдоль разработке, но видимо она тоже изрядно заросла. Вышли на озеро Вяжицкое. Чему группа безумно обрадовалась. По мелиоративной канаве вышли на дорогу ведущую в дер. Вяжище и группа «полетела». В дер. Вяжищи дошли уже вечер начинало темнеть. Оставшиеся четыре км. До автобуса в город группа двигалась быстро но уже в темноте, на автобус успели. Поход завершен.

Выводы На мой взгляд внесённые корректировке в маршрут и некоторое отставания от запланированного времени связаны с коротким световым днём, рассветало после 8 утра совсем светло становилось только в 9, так же вечером в 16 начинало смеркаться и уже в 17 было темно и еще усугублялось постоянной плотной и низкой облачностью. Так же глубокий снежный покров под которым часто скрывались лужи что приводило к частым не вынужденным остановкам, для очистки лыж от налипшего снега. В целом группа достаточно физически сильная и выносливая. Моральные качества и настрой был на отлично. Лишь некоторые участники проявили несерьёзное отношение к подготовке личного снаряжения, но проблемы были решены на первом же этапе похода.

ГП Индии!

29-30 октября! В первые в истории на новом автодроме Нью-Дели, гран-при Индии: 60 кругов, 308.220 км! ДА!!!
не смогу посмотреть...жаль....

....

В жизни всегда должно быть место приключению!!!
Хотя бы одному...)

из опыта!

ни что на свете не может заменить искреннего удовольствия попилить вечером с товарищем (долго попилить) когда немного позади горит костер слышны тихие голоса товарищей (или не слышны), а ты один на один, глаза в глаза или глаза в спил, товарищ молчит а слов и не надо всё понятно без слов ему также как и тебе хренова или просто всё равно, а если попрёт на откровенные разговор.......попилить - вот настоящие удовольствие;)))!!!

Освоение!

Дело сдвинулось с "мёртвой" точки кое что получилось)))

Блог!

Надо освоиться)))